Hệ thống AWD và 4WD nên chọn hệ thống dẫn động nào cho ôtô?
Tóm lại, hệ thống AWD không hoàn toàn thiết thực và cũng không giúp xe kiểm soát độ bám đường hiệu quả ở chế độ di chuyển địa hình gắn với tốc độ cực thấp như hệ thống 4WD. Điều hiển nhiên, hệ thống AWD cũng sở hữu một vài ưu điểm không thể chối bỏ. Cụ thể đó là cung cấp độ bám đường lớn hơn, cũng như giúp tăng khả năng điều khiển xe trong rất nhiều điều kiện mặt đường, giúp mang tới khả năng lái thể thao và độ bám đường của xe cũng lớn hơn trong phạm vi rộng các loại xe và nó hoạt động toàn thời gian. Tuy nhiên, hệ thống AWD cũng có nhược điểm đó là tăng mức nhiên liệu tiêu thụ, sẽ tăng trọng lượng cũng như mức độ phức tạp của xe và nó không thực sự tốt đối với điều kiện địa hình hiểm trở. Cùng các chuyên gia DailyXe đánh giá Chevrolet Colorado 2019 tại đây: https://dailyxe.com.vn/xe-oto/chevrolet-colorado-14k.html
Chọn hệ dẫn động AWD hay 4WD?
Dựa vào những ưu điểm và nhược điểm vừa nêu trên, thì vấn đề quyết định lựa chọn hệ thống dẫn động 4 bánh nào sẽ phụ thuộc vào vấn đề chúng ta cần cho mục đích gì. Ví dụ, trường hợp bạn có ý định sử dụng xe để off-road một cách thường xuyên, hệ thống 4WD sẽ là lựa chọn tốt nhất. Trường hợp bạn chỉ thường xuyên dùng xe để di chuyển hàng ngày thì hệ thống AWD là lựa chọn phù hợp hơn.
Đối với điều kiện mùa đông, sẽ thật là tốt nếu chiếc ôtô của bạn sở hữu hệ thống AWD hiện đại. Do hệ thống này có thể đáp ứng ngay tức thì mà chẳng cần người lái phải gạt một công tắc lựa chọn một chế độ nào. Ngoài ra, hầu hết các phương tiện được trang bị hệ thống AWD sẽ sở hữu tỉ lệ phân phối trọng lượng hợp lý hơn, vì thế làm cho lực bám đường nhờ đó sẽ tốt hơn.
Tuy nhiên, sự thực đó là có nhiều tài xế không cần tới hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Chẳng hạn những người sống trong một khu vực sở hữu đường sá thuận lợi và vào mùa đông sẽ không quá khắc nghiệt. Trừ trường hợp bạn lái xe như người trên trời vừa rơi xuống ngay cả khi điều kiện mặt đường rất thuận lợi thì lúc đó hệ dẫn động AWD mới thật sự cần thiết.
*** Hướng dẫn thủ tục mua xe ô tô trả góp: https://dailyxe.com.vn/tu-van-mua-xe/huong-dan-thu-tuc-vay-mua-xe-oto-tra-gop-lai-suat-thap-nhat-3823d.html
Hệ thống dẫn động 4WD
Hiện nay, phần lớn người mua ôtô để sử dụng tại thị trường Việt Nam ít quan tâm đến loại xe dẫn động 4 bánh. Đa phần mọi người thường chọn xe theo các nhu cầu sử dụng không rõ ràng, thiết kế bề ngoài đẹp đẽ, đáp ứng tiện nghi bên trong đầy đủ… hoặc họ có thể chọn mua xe đơn giản là vì giá thành.
Chẳng hạn, chiếc Lexus RX350, đây là 1 model cực kỳ phổ biến tại thị trường Việt Nam, nó chiếm đến 95% là loại xe 1 cầu trước. Vì sao Khách hàng lại không quan tâm tới phiên bản đắt hơn chút ít đó là hệ dẫn động toàn thời gian - AWD?
Vậy những đối tượng Khách hàng nào sẽ cần xe có hệ thống dẫn động 2 cầu? Hãy cùng xem xét cấu tạo các hệ thống dẫn động 2 cầu, để dễ hình dung thì bạn hãy liên tưởng đến 1 loài vật nổi tiếng có khả năng chạy nhanh là con ngựa. Chính sự uyển chuyển trong chuyển động chạy của loài vật này sẽ minh họa cho tốc độ cũng như khả năng của các xe dẫn động 2 cầu.
Hệ thống 4WD được xem là hệ dẫn động nặng nề và có độ bền cao, nó hay được trang bị trên những mẫu xe đi trên nhiều địa hình. Đa phần các xe kiểu này sở hữu 1 cần gạt hoặc nút bấm để có thể chuyển từ chế độ 1 cầu sang chế độ 2 cầu và điều ngược lại (2H sang 4H).
Bên cạnh đó, có thêm 1 hộp số phụ để thực hiện thay đổi tốc độ bánh xe chậm hơn, nhằm đổi lấy sức kéo lớn hơn, sử dụng trong các trường hợp cần phải có lực kéo lớn như khi leo dốc cao hay khi lội nước, bùn (hay còn gọi là chế độ Low Range - 4L).
Hệ thống 4WD thường được trang bị cho các xe SUV, xe pick-up (bán tải) ở mức tiền vừa phải. Hệ thống này còn được biết với tên gọi khác là Part Time All Wheel Drive hay hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian, nhằm giúp minh họa việc có thể chạy 1 cầu hoặc 2 cầu phụ thuộc ý muốn của tài xế, đáp ứng các loại đường khác nhau. Bạn có thể tham khảo thêm Tin tuc xe oto mỗi ngày mới nhất
Thông thường các mẫu xe SUV hay xe pickup tại thị trường Việt Nam với mức tiền dưới 2 tỷ đồng được trang bị 4WD. Hệ thống này thích hợp với Khách hàng có nhu cầu sử dụng xe trên nhiều loại đường khác nhau, từ loại đường nhựa đến loại đường đất, đá sỏi
Bên cạnh vấn đề hệ thống này vốn dĩ nặng nề, điều này làm giảm đi khả năng linh hoạt của xe, nó được cấu tạo thiên về cơ khí, định hướng đến độ bền cao, tài xế cần lưu ý: Mức giới hạn khả năng của loại dẫn động này nó nằm ở việc di chuyển trên đường nhựa. Sở dĩ nó có cần gạt (hoặc nút bấm) 2H-4H là 2H dùng cho đường nhựa và tốc độ cao. Còn 4H và 4L sử dụng trên đường có độ bám kém hơn (nó có thể là cát, đất , bùn).